Die Daimler Nutzfahrzeugtochter Fuso ist weltweit bei elektrischen Leicht-Lkw vorne mit dabei. Bereits 2010 hatte Fuso einen Prototypen des vollelektrischen Canter E-Cell vorgestellt und seit 2014 bei kundennahen Erprobungen in Portugal und Deutschland die Alltagstauglichkeit des Fahrzeugs unter Beweis gestellt. In diesem Jahr startet eine Kleinserienfertigung des Fuso eCanter, der damit der erste elektrische Lkw eines Herstellers in Serienfertigung ist. Rund 150 Fahrzeuge werden an ausgewählte Kunden in Europa, Japan und den USA übergeben.

Am 10. Mai eröffnete die Daimler-Nutzfahrzeug-Tochter Fuso nun die erste öffentliche Ladestation für vollelektrische Lkw in Kawasaki, Japan. Die Station bietet Platz für bis zu acht elektrische Lkw. Sie befindet sich direkt an der Fuso Produktionsstätte in Kawasaki und nutzt zu 100 Prozent Strom aus der Solaranlage des Werks. Ein kompletter Ladevorgang dauert weniger als 90 Minuten.
„Ich bin überzeugt, dass elektrische Lkw die Zukunft des innerstädtischen Verteilerverkehrs sind. Mit der Eröffnung des „Fuso EV Power Charger“ setzen wir ein Zeichen für die Wichtigkeit einer Lkw Ladeinfrastruktur, um elektrische Lkw in der Praxis weiter voranzubringen. Um dies zu erreichen, arbeiten wir eng mit der Regierung und unseren Partnern zusammen“, erklärt Marc Llistosella,  Präsident und CEO der Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation. Gleichzeitig verkündete Fuso den ersten japanischen Kunden – die Supermarktkette Seven-Eleven, welche die Fahrzeuge im vierten Quartal übernehmen wird.
„Ich bin überzeugt, dass elektrische Lkw die Zukunft des innerstädtischen Verteilerverkehrs sind. Mit der Eröffnung des „Fuso EV Power Charger“ setzten wir ein Zeichen für die Wichtigkeit einer Lkw Ladeinfrastruktur, um elektrische Lkw in der Praxis weiter voranzubringen. Um dies zu erreichen, arbeiten wir eng mit der Regierung und unseren Partnern zusammen“, erklärt Marc Llistosella, .